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記者翁順利╱台南報導費洛蒙香水
今年春節期間各地遊客大量湧入台南市區行春，市警局交通警察大隊啟用科技設施，並搭配 ?LINE群組聯繫，動員七千人次的警力和民力，取締酒駕四十一件，交通管制成效較往年明顯。
市警局今年以「交通順暢一路順暢，人車平安」為工作主軸，落實「運用科技機先防處」的原則，藉由路口監錄系統監看，即時掌握路況，通報用路人避開雍塞路段。
交警大隊善用監錄系統和 ?LINE群組，以遠端控制號誌秒數，在第一時間派遣警力，疏導車流與路況排除，同時利用各單位 ?LINE交通群組及臉書專頁傳遞訊息，並調度警力。
局長黃宗仁也責成督導幹部發現狀況在第一時間陪同前線同仁處置，計統合使用警力五千四百六十人次，加上義警、義交、民防、守望相助隊及志工等五民力一千六百六十六人次，合計超過七千人次。
交通警網落實規劃防制危險駕車，春節期間未發生案例，取締酒後駕車有四十一件，較去年同期增加四件，死亡交通事故發生三件，較去年同期六件，降低百分之五十。
中國時報【張潼、陳燕珩╱台北報導】
台北市自市長柯文哲上任後，不只停辦全台最知名的牛肉麵節，連已有30年歷史台灣第一個城市馬拉松、台北馬拉松都每況愈下，2012年加上FunRun參賽者，上看10萬人，盛況空前；不過2015年起，台北馬拉松競賽組別大幅調整，只剩10K組、半馬及全馬，去年再取消10K組，參賽人數減為2萬5000人，短短5年內大幅減少6成，讓不少跑友大嘆可惜。
回顧過去2012至2014年，正式參賽人數都超過6萬人，不但有全馬（42K）、半馬（21K），還有近4萬人報名路跑9K組、警消9K組、兒童2K組、Fun Run 3K組等組別。這些組別自2015年取消後，外界也出現質疑聲浪，台北馬拉松作為城市品牌之一，規模竟愈辦愈小？
北市體育局全民運動科長羅國偉說，台北馬拉松是全台第一個城市馬拉松，隨著路跑風氣漸盛，現在每年台灣的路跑活動超過600場，無論城市型、競賽型或是觀光型都應有盡有，因此，2015年取消冠名贊助後，「台北馬拉松」改朝精英化、專業化邁進。
不過，財經專家謝金河也在去年參加台北馬拉松賽後在臉書上PO文指出，柯市長上任後，將馬拉松賽拿回主辦，但格局愈來愈小，並批評，首性感內褲都馬拉松賽應該是國家格局，東京馬拉松全世界的人都爭相報名，只有台北市把規模做小，連小鎮舉辦的田中馬都比不上，實在很奇怪。他也直言，如果今年只剩全馬，全民運動的台北馬拉松將走入歷史。
跑友林先生認為，台北馬拉松原本是全台最具代表性的運動賽事，每年吸引很多外地者參與，創造不少附加價值，現在報名門檻卻愈來愈高，明年若只剩全馬，民眾連報名的勇氣都沒有，對於城市行銷、觀光推廣都是負面影響，也違背當初推廣全民運動的初衷。
多次參與賽事的議員李慶鋒說，他最初從9K開始跑起，其實組別多一點，吸引多點參與者，在城市能負荷的情況下，並不會妨礙專業，以往參與年齡層廣，還有親子共襄盛舉，氣氛宛如嘉年華，對於城市形象或運動推展，都有帶動作用，現在規模愈縮愈小，實在很可惜。
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